STAGE DE PILOTAGE
STAGE DE PILOTAGE RALLYE
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Stage rallye et essais chronométrés. Ce programme est destiné aux futurs pilotes...passionnés à 100 % !
Lieu: Saint Etienne

Grâce à sa surface homogène (Terre dressée, compactée et traitée -mélange avec la terre naturelle de 3% de ciment et de chaux sur 40 cm de profondeur-), la superficie est un terrain de prédilection tant pour l’enseignement que pour l’entraînement. Nous accueillons régulièrement et ce, depuis de nombreuses années des essais de véhicules destinés tant au Trophée Andros qu’aux épreuves de Rallycross. Sa surface uniforme, ses qualités de glisse, sont pour les préparateurs et les pilotes, un gage d’essais performants.
Après un briefing théorique, vous effectuez le stage sur terrain : 70% de pratique par jour !
Sur les 3 jours :
Position dans l’auto,
Position pilote dans l'auto,
Prise de volant,
Calage pied gauche,
Freinage optimum.
Travail du frein pied gauche, technique, utilité, pratique.
Double débrayage/talon pointe,
Appel contre appel,
Mise en application de ces techniques dans l'approche du virage,
Le frein à main,
Le freinage tardif.
Inscription en virage approfondie :
Trajectoires,
Transfert de masses,
Force centrifuge.
Phénomènes de sur et sous-virage approfondies :
Comment gérer un survirage (contrôle dérive).
Travail de sortie de virage (traction-propulsion).
Apprentissage course rallye :
Prise de note en rallye, sa fonction, son caractère indispensable, adéquation du pilotage en fonction des notes.
Départ en spéciale, comment prendre le meilleur départ, la gestion du stress.
Adhérence.
Essais chronométrés, parcours départ arrêté.
Les journées sont entrecoupées par un déjeuner pris à proximité et un contrôle des connaissances et de l’assimilation globale du programme(compris dans le tarif).
En fin de stage, vous recevez un fascicule « cours théorique », une attestation de stage, un dossier rallye reprenant toutes les spécialités en sport automobile ainsi que tous les éléments relatifs aux rallyes(pneumatiques, réglementation championnats, réglementation véhicule, pointage...).
Les moniteurs sont diplomés (BPJEPS moniteur automobile), diplôme reconnu par le ministère des sports et par la FFSA pour enseigner et encadrer la pratique de cette discipline.
Lors de ce programme nous utiliserons des tractions et des propulsions alternativement.
C2 et C3 16 soupapes; 205 GTI; Golf 16 soupapes; BMW 320 & 325, Alfa 75 2 litres...