Une session de conduite à bord de la Subaru Impreza WRX STI Turbo
À 75 km de Paris, vivez un stage de pilotage hors du commun sur le circuit de Dreux, en Eure-et-Loir ! Aux commandes de l'incroyable Subaru Impreza WRX STI Turbo, vous ferez l'expérience de la conduite sur terre et vous vous exercerez à toutes les techniques de glisse.
Après une étape théorique, vous vous élancerez sur la piste, bien calé dans le baquet pilote, pour une ou plusieurs séries de tours de piste. À vos côtés, un moniteur professionnel vous conseillera et corrigera votre conduite, afin de sublimer vos talents de pilote et maximiser votre plaisir au volant. Rendez-vous en région Centre pour vivre ce défi !
Le déroulement de votre stage de pilotage
- Après l'arrivée et l'enregistrement administratif des participants, vous recevez l'équipement du pilote : cagoules, casques, équipement radio, ...
- Avant de vous élancer, vous suivez un briefing de sécurité et un enseignement théorique : position du pilote et des mains sur le volant, projection du regard, étude des trajectoires, freinage, mise en glisse et entretien de la glisse dans les virages.
- Après deux tours de reconnaissance de la piste en passager, c'est le moment de vivre votre rêve et de prendre le volant de la Subaru : sanglé dans le baquet pilote, radio sur on, vous serez totalement immergé dans le monde du Rallye pendant votre série de tours de piste !
La Subaru Impreza WRX STI Turbo
Venez découvrir la triple championne du Monde des rallyes du championnat de France des rallye terre. Proche du modèle de série, vous la conduirez dans sa configuration course, équipée de tous les éléments de sécurité (volant escamotable, arceau, baquets, harnais...).
Avec ses quatre roues motrices et 300 chevaux, vous pourrez la faire glisser au placement de la voiture comme à l'accélération et vivre de belles émotions au volant.
Le circuit terre de Dreux
Construite en 2007, cette magnifique piste de 1.2 km accueille le championnat de France de Rallycross de Dreux. Composée de 30% d’asphalte basse adhérence et de 70% de terre, elle alterne virages en épingle et grandes courbes, idéale pour l'entraînement intensif au rallye.
Tous d'une largeur minimum de 12 mètres, ils permettent d'interminables glissades comme en championnat WRC. Votre taux d'adrénaline va faire des bonds !
