Faites découvrir la Peugeot 208 Racing Cup à votre ado au Castellet ! Sur le circuit Paul Ricard, vous profitez d'un cadre naturel unique, et d'une piste moderne de vitesse pour le stage. Sur le Driving Center, votre adolescent pilotera comme un pro !
Réf : 27596
Pilotage Peugeot 208 Racing Cup (10 tours au volant) / Driving Center |
199 € |
Pilotage Peugeot 208 Racing Cup (20 tours au volant) / Driving Center |
399 € |
Pilotage Peugeot 208 Racing Cup (32 tours au volant) / Driving Center |
599 € |
Pilotage Peugeot 208 Racing Cup (50 tours au volant) / Driving Center |
999 € |
Bon cadeau sans date (validité 12 mois) |
ou
Avant de jouer aux pilotes capables de conduire des GTs de luxe et des supercars, il faut commencer par des voitures vives et faciles pour les débutants dès 15 ans et sans permis. Si votre enfant adolescent rêve de faire un stage de pilotage, c'est l'occasion. Et en plus, vous lui offrez ce cadeau automobile sur le circuit Paul Ricard au Castellet, lieu mythique en PACA !
Au volant de la Peugeot 208 Racing Cup, votre ado va vite découvrir une vraie voiture de course équipée pour la vitesse. Sur la piste varoise, entre Marseille et Toulon, les tours vont s'enchaîner. Au fur et à mesure, il se met à l'aise avec le moniteur professionnel à côté. L'idée cadeau parfaite pour les parents !
Si elle ressemble d'un point de vue extérieur à la Peugeot 208 que vous croisez sur route, la ressemblance s'arrête là ! La française aux 140 cv se dote d'une boîte manuelle, de sièges baquets, d'un arceau de sécurité homologué et d'un châssis spécifique à la course. Avec son moteur 4 cylindres 1.6 l Atmo et ces équipements dédiés à la course racing, elle peut atteindre 200 km/h max.
Le circuit Paul Ricard situé dans le Var a été créé en 1970 au Castellet. Depuis, c'est une référence en terme de course automobile dans le Sud. Dans un cadre verdoyant exceptionnel sur les collines, vous roulez sur une piste moderne et efficiente, celle du Driving Center née en 2013.
La piste inaugurée il y a peu est longue de 1,6 km pour 8,5 m de large. La configuration du tracé et l'asphalte sont optimisées pour la vitesse. Homologuée FFSA et FFM, elle est aussi très sécurisée grâce à de grands dégagements, les run-off, notamment.
Comment ça marche ?
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