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Quelques techniques de pilotage au karting pour une meilleure expérience

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Raphaël

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Quelques techniques de pilotage au karting pour une meilleure expérience
  • Appliquez systématiquement la règle de conduite « extérieur-intérieur-extérieur » pour aborder vos virages efficacement.
  • Contre-braquez si l’arrière dérape (survirage) et freinez doucement pour retrouver l’adhérence si l’avant glisse (sous-virage).
  • Ne freinez jamais en tournant ou en accélérant. Séquencez votre action avant le virage : lâchez l’accélérateur, freinez fort, relâchez, braquez, puis réaccélérez.

Les techniques de pilotage au karting ne sont pas tout à fait les mêmes qu’en conduite automobile. Vous voilà installé à l’intérieur de votre bolide, prêt pour de nouvelles sensations ?

Parfait, mais entre les virages et le freinage, vous aurez besoin de quelques notions de pilotage. Vous pourrez ensuite mettre la gomme et devancer tous vos adversaires.

Sport découverte vous propose quelques astuces de pilotage en karting.

Comment réussir ses virages au karting ?

Courbes, virages, épingles : une piste de karting est loin d’être un long fleuve tranquille. Pour votre grand plaisir puisque c’est ce qui fait son charme… et sa difficulté. Vous souhaitez éviter de glisser et réussir à prendre vos virages à la corde ?

L’une des techniques de pilotage en karting consiste à suivre la règle « d’extérieur-intérieur-extérieur ». Cette technique consiste à débuter un virage à l’extérieur, à « plonger à l’intérieur », puis à sortir à l’extérieur du virage.

Par exemple, en partant du principe que vous tournez à droite, commencez par vous placer sur la gauche de la piste, lors du virage, plongez vers la droite, puis une fois le virage terminé, repositionnez-vous vers la gauche.

Si votre bolide perd de l’adhérence sur l’arrière, vous êtes en survirage. C’est une situation dans laquelle il est important d’en sortir, afin d’éviter le tête-à-queue. Pour cela, faites un contre-braquage : braquez immédiatement vos roues dans le sens inverse du virage pour rétablir l’équilibre de votre engin.

Si le problème vient de l’avant, vous êtes en sous-virage. Une vitesse trop importante vous empêche de braquer. Pour réagir à cela, freinez petit à petit pour ne pas glisser : vous pourrez remarquer que vos pneus retrouvent leur grip et que vous pouvez de nouveau braquer.

À savoir : attention néanmoins à ne pas braquer et freiner en même temps, cela aura pour conséquences un survirage.

Comment freiner au karting ?

Rien de très nouveau par rapport à la conduite habituelle, mais l’art du freinage s’apprend.

Un conseil de pilotage de karting très important même s’il peut paraître un peu stupide de prime abord : ne freinez pas lorsque vous accélérez !

De même, un virage s’anticipe, vous devez savoir doser votre freinage juste avant de négocier votre tournant. Procédez dans cet ordre et vous devriez éviter les sorties de piste ou dérapage :

  • Stoppez l’accélération ;
  • Freinez fortement ;
  • Relâchez la pédale de frein ;
  • Braquez ;
  • Accélérez dès que possible, mais progressivement.

Les questions les plus fréquentes

Quelles sont les différences entre le karting indoor et outdoor ?

Les pistes indoor (en intérieur) sont généralement plus courtes, plus techniques et utilisent des karts (souvent électriques) aux vitesses de pointe modérées. Les pistes outdoor (en extérieur) offrent des tracés beaucoup plus longs, larges et rapides, exploitant des karts thermiques plus puissants qui permettent de ressentir de très fortes accélérations.

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