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Peut-on atterrir n’importe où avec un hélicoptère ?

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Patrice

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Peut-on atterrir n’importe où avec un hélicoptère ?
  • Plusieurs conditions doivent être remplies pour qu’un hélicoptère puisse atterrir en toute sécurité.
  • Il est impératif que l’espace sur lequel l’hélicoptère doit atterrir soit complètement dégagé et idéalement situé en hauteur.
  • Une hélisurface est un espace dédié à l’atterrissage d’un hélicoptère. On peut en trouver sur des navires ou bien souvent sur le toit d’un hôpital.

Voler en hélicoptère est une expérience extraordinaire. La vitesse et l’agilité d’un hélicoptère en font un aéronef impressionnant qui donne l’impression de pouvoir décoller et atterrir n’importe où.

Mais est-ce vraiment le cas ? Peut-on atterrir n’importe où avec un hélicoptère ? On vous explique tout.

Où atterrir avec un hélicoptère ?

Techniquement, l’hélicoptère n’est pas obligé d’atterrir dans une zone prévue à cet effet (aéroport, aérodrome, héliport ou hélistation), mais il ne peut pas atterrir n’importe où, puisque l’atterrissage est soumis à certaines réglementations. La zone doit être :

  • Un espace dégagé, sans obstacle au sol ;
  • Une zone à peu près plane ;
  • Une surface dure ;
  • D’une dimension minimum de 30 x 30 m.

Il est primordial que l’espace soit complètement dégagé puisque le courant d’air produit par les pales de l’hélicoptère lors de l’atterrissage risque fort de déplacer les objets aux alentours.

Par ailleurs, il est conseillé d’éviter les espaces situés dans des cuvettes. Il est préférable de trouver une zone plutôt en hauteur et idéalement dotée d’un espace avec un axe dégagé, face au vent.

Enfin, le pilote de l’hélicoptère doit également anticiper, préalablement à l’atterrissage, l’arrosage du terrain s’il est poussiéreux.

À savoir : s’il décide d’atterrir sur une zone qui n’est pas prévue à cet effet, comme un terrain vague par exemple, le pilote doit obtenir l’accord du propriétaire du terrain et de la mairie. C’est la raison principale pour laquelle il est impossible d’atterrir n’importe où avec un hélicoptère.

Qu’est-ce qu’une hélisurface ?

Également appelée « hélico surface » ou « drop zone », l’hélisurface est une zone d’atterrissage occasionnelle pour les hélicoptères. Elle ne peut pas excéder 200 mouvements annuels ou 20 mouvements journaliers.

Une hélisurface est souvent positionnée sur le toit d’un bâtiment. Elle est fréquente sur le toit des hôpitaux et sur certains grands immeubles.
Mais on peut également trouver les hélisurfaces en mer, sur des navires ou des plateformes pétrolières par exemple, ou encore sur des refuges ou des postes de secours en montagne.

À savoir : elle est ordinairement signalée par le marquage « H » peint au sol qui permet au pilote de l’hélicoptère de remarquer l’hélisurface depuis les airs.

Les hélisurfaces sont assez fréquentes, tant dans les milieux naturels que dans l’espace urbain, elles permettent aux hélicoptères de ne pas avoir à atterrir n’importe où.

Que dit la réglementation française ?

En résumé, pour se poser comme pour décoller, un hélicoptère est autorisé en France :

  • Dans un aéroport ou un aérodrome ;
  • Dans un héliport ou une hélistation (aérodrome à l’usage exclusif des hélicoptères) ;
  • Une hélisurface.

Les questions les plus fréquentes

Pourquoi le vol en hélicoptère est-il si bruyant ?

Le bruit caractéristique (le fameux « chop-chop ») ne provient pas uniquement du moteur, mais surtout de l’aérodynamique des pales. Il est généré par la compression de l’air lorsque les pales du rotor principal fendent l’air à grande vitesse, et par l’interaction complexe entre ces pales et le flux d’air du rotor de queue.

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