Stage de Pilotage 2 Autos - Circuit de Mireval

Un stage de pilotage multivolant pour tester plusieurs GT

C'est au cœur du massif de la Gardiole que vous allez conduire 2 bolides différents lors d'un stage de pilotage multivolant inédit. Vous filez sur le circuit de Mireval au volant d'une Ferrari F8 Tributo, d'une Porsche Cayman S ou 992 GT3 ou bien à bord d'une Audi R8 V10. Vous alternez entre 2 supercars ce qui vous permet de découvrir les différences de conduite et de sensations, tout en prenant plaisir à piloter.

Un combo de GT allemandes ou italiennes

Porsche 718 Cayman S

Bolide allemand pouvant rouler jusqu'à 282 km/h, la 718 Cayman S est dotée d'un moteur 4 cylindres de 350 ch. Elle peut franchir le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes.

Porsche 992 GT3

La Porsche 992 GT3 possède 510 chevaux lui permettant de rouler à 318 km/h en vitesse de pointe. Elle fait le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes.

Audi R8 V10

Sportive surpuissante de 540 ch, équipée d'un moteur V10 de 5,2L, boîte de vitesses R-Tronic/4RM, palettes au volant, vitesse maximale de 315 km/h et 0-100 km/h en 5 secondes.

Ferrari F8 Tributo

Fulgurante GT version cabriolet équipée d'un moteur V8 de 720 ch, elle file jusqu'à 340 km/h de vitesse max pour un 0 à 100 de 2.9 secondes.

Un programme sportif au volant de 2 autos

Votre apprentissage débute lorsque vous arrivez sur le circuit de Mireval. Les membres de l'équipe vous accueillent, vous rencontrez les autres participants mais aussi le pilote instructeur qui va monter avec vous dans les GT (en passager). Déroulement :

• Briefing : techniques de pilotage, règles de sécurité et caractéristiques des supercars
• Vidéo commentée pour découvrir le tracé
• Début des tours au volant de la première GT avec le pro en passager pour vous guider
• Débriefing et nouvelle session dans le second véhicule
• Fin et retour dans les stands pour le débriefing

Le circuit de Mireval dans l'Hérault

Le circuit de Montpellier Mireval Goodyear est une piste d'Occitanie située sur les hauteurs d'une colline, non loin de Sète et de Montpellier. Imaginé en 1974 par Jean-Pierre Beltoise et certifié pour la F1, le circuit est aujourd'hui dédié aux formations à la conduite sportive. Le tracé s'étend sur 3,3 km de long avec plusieurs passages techniques comme des courbes en descente et en montée.