Stage en Porsche 992 GT3 - Circuit de Mireval

Un stage de pilotage pour frissonner au volant d'une puissante GT

Top départ sur le circuit de Mireval ! Agrippez le volant et pressez l'accélérateur de la puissante supercar : la Porsche 992 GT3. Tenue de route parfaite dans les virages et les courbes, puissance dans les lignes droites, les sensations sont intenses et vous réalisez une belle trajectoire. Pendant ce stage de pilotage aidé d'un co-pilote expérimenté, vous allez vite maîtriser la conduite sportive !

Porsche 992 GT3 : le luxe version allemande

Ami porschiste, prenez place au volant de la 911 GT3 type 992 et profitez de ses équipements modernes et luxueux ! Son look de grande sportive s'affirme dans un aérodynamisme travaillé et un aileron arrière plus sophistiqué, inspirés de la course automobile.

Elle est équipée d'un moteur 4,0 L de 6 cylindres qui développe 510 ch, le tout avec une boîte PDK à 7 rapports. Elle vous fera frissonner avec une vitesse max. de 318 km/h et un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

Devenir un pilote de course sur le tracé technique de l'Hérault

Toute l'équipe vous réserve un accueil chaleureux à votre arrivée sur le circuit de Mireval. Vous faites la rencontre du moniteur, un pilote diplômé du BPJEPS qui s'installera en passager pour vous aiguiller. Votre programme :

- Briefing explicatif sur les consignes de sécurité, la supercar, les techniques de conduite et le circuit.

- Tour interactif en vidéo animée pour découvrir le tracé et ses passages techniques.

- Prise en main de la Porsche et début des tours sur le circuit, accompagné de votre co-pilote professionnel en passager.

- Fin du roulage et retour dans les stands pour débriefer et recevoir votre diplôme souvenir.

Le circuit de Mireval en Occitanie

Connu sous le nom de Karland, le circuit de Mireval Goodyear est implanté dans le sud de la France, au cœur de l'Hérault, entre Sète et Montpellier. La piste sur laquelle vous évoluez est homologuée pour la Formule 1 et mesure 3,3 km de long. Vous apprécierez les courbes tout en relief (montées et descentes) et les virages serrés, imaginés par Jean-Pierre Beltoise en 1974.