- Piloter là où se court le Trophée Andros, sur un tracé de légende
- Sentir l'arrière décrocher et trouver le geste juste pour rattraper la voiture
- Progresser atelier après atelier aux côtés d'un moniteur spécialiste de la faible adhérence
- Le circuit le plus haut du monde dédié à la glace, perché à 2 400 mètres dans les Pyrénées
Stage Pilotage sur Glace - Circuit Andorra - Pas de la Casa
Prenez le volant sur la glace du circuit le plus haut du monde ! À 2 400 mètres d'altitude, encadré par un moniteur expert, vous apprenez à freiner, à mettre la voiture en dérive et à la garder sous contrôle sur une plateforme entièrement gelée.
Total
350 €
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Description de l'activité
Au programme : Une leçon de glisse à 2 400 mètres d'altitude
L'air est sec, la piste brille : l'équipe vous accueille au pied des sommets andorrans et vous présente le moniteur qui vous accompagnera du briefing au dernier virage.
- Vous commencez par un briefing de 30 minutes en salle, sur la sécurité et sur le comportement d'une voiture qui n'accroche plus.
- Vous rejoignez la plateforme glacée de plus de 6 000 m², terrain de jeu de tous les exercices.
- Vous travaillez le freinage d'urgence, la mise en dérive et la reprise de contrôle, atelier après atelier.
- Vous partagez le volant avec un autre stagiaire : les temps de conduite annoncés sont partagés entre deux, soit environ 45 minutes au volant sur une formule 2h, le reste passé en place droite à observer le moniteur et à assimiler ses conseils.
- Sur les formules 4h uniquement : une pause café et viennoiseries de 30 minutes coupe la session, puis vous basculez sur le tracé du Trophée Andros, moniteur embarqué, pour 1h30 supplémentaire d'enchaînement de tours et d'affinage des trajectoires, là encore partagée à deux, soit environ 1h30 au volant au total sur la journée.
Traction, propulsion, quatre roues motrices : trois écoles de glisse
L'école de pilotage aligne trois familles de voitures, choisies pour couvrir les trois grandes écoles de conduite. Les compactes sportives, Citroën Saxo VTS et Clio RS, ouvrent le bal en traction. Les BMW 318is et 323ci passent en propulsion, là où l'arrière prend le pouvoir et où les dérives s'allongent. Les Subaru, Groupe A, Groupe N et Impreza WRX, ferment la marche en transmission intégrale, celle qui a écrit les plus belles pages du sport automobile hivernal. À chaque famille son vocabulaire : même virage gelé, trois façons de le négocier.
Le Circuit Andorra, au Pas de la Casa
Perché à 2 400 mètres au-dessus du Pas de la Casa, ce tracé andorran revendique un titre rare : le circuit le plus haut du monde dédié à la conduite sur faible adhérence. Deux terrains y cohabitent. Une plateforme entièrement glacée de plus de 6 000 m², sécurisée et pensée pour les exercices, où tout commence à vitesse mesurée, le temps de traduire les conseils du moniteur en réflexes. Et le tracé du Trophée Andros, que rejoignent les formules les plus complètes, une fois que la voiture ne vous surprend plus.
Infos utiles
Qui peut faire ce stage sur glace ?
- Dès 18 ans avec permis de conduire boîte manuelle obligatoire ou livret de conduite accompagnée.
- Taille maximum : 1.90 m, maximum 130 kg.
- Non adapté aux personnes à mobilité réduite et aux femmes enceintes.
Infos pratiques
- Prévoir une tenue sportive, casque fourni.
- Une franchise pourrait être appliquée en cas de dégâts matériels.
A savoir
Les horaires sont fixés en fonction des disponibilités. Lors de la prise de RDV, vous recevrez tous les détails concernant votre activité (adresse, contact et infos pratiques).
Réf. : 36703
