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Stage Rallye Découverte en Subaru - Circuit Terre de Dreux

Circuit Terre de Dreux - Eure et loir (28)

Pilotez la Subaru Impreza sur circuit terre, lors d'un stage de pilotage rallye ! À Dreux, la japonaise vous fera découvrir de belles sensations de glisse grâce à sa puissance et sa maniabilité. Voilà un superbe stage de pilotage rallye près de Paris !

Les formules

Pilotage Subaru Groupe N 139 €

à partir de 89 €

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Les options

  • Baptême de piste Subaru Groupe N 260 cv (2 tours de piste)
  • 39 €

  • Baptême de piste Mini Cooper (2 tours de piste)
  • 29 €

  • Baptême de piste Subaru Groupe A 400 cv (2 tours de piste)
  • 49 €

  • Caméra embarquée (vue pilote et piste)
  • 39 €

Description de l'activité

Au volant de l'impressionnante Subaru Impreza près de Paris

Avec ses multiples prix dans les courses WRC, la Subaru Impreza est le rêve avoué de tous les amateurs de rallye. Elle est également le vôtre ? Alors réalisez-le en prenant son volant lors d'un stage de pilotage hors normes sur le circuit de l'Ouest parisien, à Dreux.

Avant de vous lancer sur cette piste d'Eure-et-Loir, vous démarrerez par un cours théorique, que vous mettrez en application lors d'une ou plusieurs séries de tours de piste. Equipé d’une cagoule et d’un casque radio, vous serez sanglé dans le baquet pilote, en pleine immersion dans l'univers du rallye.

Votre stage de pilotage

- Vous arrivez sur le circuit avec les autres participants, pour les contrôles administratifs et la remise de l'équipement (cagoules, casques, équipement radio...).

- Place au briefing, axé sur les consignes de sécurité et l'enseignement théorique : position du pilote et des mains sur le volant, projection du regard, étude des trajectoires, freinage, mise en glisse et entretien de la glisse dans les virages.

- Vous partez ensuite pour 2 tours de découverte en Subaru en tant que passager.

- C'est le moment de vous élancer pour votre série de tours de piste. Aux côtés de votre moniteur, vous découvrirez comment provoquer et maîtriser la glisse des quatre roues de la Subaru Impreza Groupe N. L'objectif ultime : provoquer la glisse en entrée et réussir à l'entretenir jusqu'à la sortie de chaque virage !

Le circuit terre de Dreux

Situé à seulement 75 km de Paris, c'est le circuit où se déroule le championnat de France de Rallycross de Dreux. Construite en 2007, cette magnifique piste de 1.2 km, composée de 30% d’asphalte basse adhérence et de 70% de terre alterne les virages en épingle et les grandes courbes. Tous d'une largeur minimum de 12 mètres, ils permettent d'interminables glissades comme en WRC.

La Subaru Impreza Groupe N

On ne présente plus la Subaru Impreza Turbo. Triple championne du Monde des rallyes, elle possède 4 roues motrices et un moteur de 260 chevaux, qui lui permettent de glisser au placement de la voiture comme à l'accélération.

Les voitures de l'école sont en version groupe N (260 cv) du championnat de France des rallye terre. Adaptées des modèles de série, elles sont disponibles dans une configuration course et parfaitement équipées pour la sécurité (volant escamotable, arceau, baquets, harnais...).

Infos utiles

  • Âge min. : 18 ans avec permis B obligatoire (jeune conducteur accepté).
  • Taille max. : 2 m. Poids maximum 100 kg.
  • Accompagnants acceptés sur le circuit mais ne montent pas dans la voiture.
  • Tenue décontractée conseillée avec baskets. Casque fourni.
  • Les personnes à mobilité réduite et les femmes enceintes ne peuvent pas participer.
  • Caméras personnelles non autorisées à bord.

A savoir

Les horaires sont fixés en fonction des disponibilités. Vous avez la possibilité d'indiquer votre préférence lors de la prise de RDV. Vous recevrez ensuite tous les détails concernant votre activité (adresse, contact et infos pratiques).

Réf : 23995

Vos questions / Nos réponses

✅ Y a-t-il possibilité de rajouter la caméra embarquée une fois sur place ?

Oui, c'est tout à fait possible.

✅ Est-on forcément accompagné d'un co-pilote professionnel ?

Oui, un moniteur, véritable professionnel du pilotage en Subaru, est à vos côtés quand vous êtes au volant.

✅ Y a-t-il une limite d'âge, et si oui, de combien ?

Il n'y a pas de limite d'âge. Tant que la personne est autonome, capable de conduire et en pleine capacité de ses moyens, elle peut bien entendu s'installer derrière le volant.

✅ Je mesure 1,52 m, est-ce un problème par rapport au siège baquet et l'approche aux pédales ?

Il n'y a aucun problème pour la taille, vous pouvez faire le stage sans aucun problème.

✅ Les moniteurs parlent-ils anglais ? Puis-je assister au briefing aux côtés de mon mari anglophone afin de traduire lorsqu'ils sont en groupe ?

Les moniteurs ont des bases en anglais et vous pourrez bien sûr assister votre mari lors du briefing.

Promo


  • Stage Rallye Découverte en Subaru - Circuit Terre de Dreux
  • Stage de Pilotage Rallye, département Eure et loir
  • Stage de Pilotage Rallye en région Centre
  • Eure et loir (28) Centre - STAGE DE PILOTAGE
  • Circuit Terre de Dreux, Eure et loir (28) - Stage de Pilotage Rallye
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Avis des clients (208)
noté 4,7/5

5/5 DARGENT J., le 12 octobre

Très bonne expérience, notamment grâce à la bonne humeur, la générosité et la gentillesse de toute l'équipe ! Dur d... (+)ur de drifter... Mais ça vous n'y êtes pour rien !

4/5 PLOUY R., le 11 octobre

C’était bien, l’équipe est vraiment cool, juste un peu d’attente pour ma part qui passe en dernier rdv à 14h45 et p... (+)assage à 16h30 un peu près après personnellement ça ne m’a pas dérangé. Ça passe trop vite malheureusement on a envie de continué. Sur ce bon courage

5/5 Sylvain N., le 11 octobre

Top 👍 journée formidable , animateurs très sympa , je recommande

5/5 Jérôme P., le 20 septembre

C'était une superbe expérience. Au top pour une première fois. Même ma femme qui appréhendait à adoré. Une équipe a... (+)u top, super sympathique. Un baptême à faire car super pilote. Merci

4/5 Marc D., le 19 septembre

Equipe très accueillante, très bonne ambiance. Une très bonne expérience, sans doute à refaire pour approfondir les... (+) sensations de glisse. Un petit regret toutefois, qu'il n'y ait qu'un seul virage permettant de déraper. Moi qui pensait faire du Drift, c'était sans doute présomptueux de ma part, je le reconnais...

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