Stage en Ferrari 458 Italia - Circuit de Magny-Cours

Stage pilotage Ferrari F458 Italia

La Ferrari 458 Italia est sortie des usines de la firme italienne en 2010. Cette voiture de prestige écrit ainsi une nouvelle page dans l'histoire de la marque au cheval cabré. En effet, ce bolide vient fièrement défier la concurrence en accomplissant des performances hors normes et en exposant des lignes résolument nouvelles et sportives.

Nous vous proposons de venir l'essayer sur le circuit de Nevers-Magny-Cours, et notamment sur la piste Club avec un pilote professionnel à vos côtés pour vous apprendre les rudiments de la conduite à bord d'un petit bolide de course. Vous allez vivre un rêve éveillé en vous installant derrière le volant de la F458 Italia et en la pilotant. Rendez-vous dans le département de la Nièvre pour effectuer un stage de pilotage aux commandes de la "Reine des circuits" !

Votre stage sur circuit

• Vous serez accueilli dès votre arrivée sur le circuit de Magny Cours par les hôtesses qui vous enregistrent.
• Vous partirez ensuite pour 1 tour de découverte du circuit en tant que passager dans un véhicule de tourisme. Vous en profitez pour effectuer le briefing sécurité et analyser la piste !
• Puis vous prendrez enfin le volant de la Ferrari F458 Italia pour une série de tours de piste sur le circuit de Nevers.
• Vous débriefez à la fin et recevrez par e-mail votre diplôme.

Ferrari F458 Italia

La Ferrari F458 Italia a été produite en 2010 par le constructeur italien. Elle est dotée d'un moteur V8 de 4,5 l de cylindrée qui développe 570 chevaux. Côté performances, c'est une sportive haut de gamme qui atteint une vitesse maximale de 325 km/h et pulvérise le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

Esthétiquement, elle présente des prises d'air latérales à l'avant et une large calandre avec des feux à LEDs. Dans l'habitacle, elle dispose d'un écran GPS situé sur la droite, d'un imposant compte-tours au centre et de commandes au volant. Son châssis est très bon, les suspensions sont excellentes, la rigidité verticale est accrue et il y a moins de roulis grâce à la barre anti-roulis.