Stage de Pilotage de Glisse et Drift en Centre-Val de Loire

Le drift, c'est l'art de jongler avec la perte d'adhérence et de faire glisser une voiture en virage tout en gardant le contrôle de sa trajectoire.

Une discipline spectaculaire dont beaucoup ont découvert l'existence à travers le manga Initial D ou la saga Fast and Furious, et qui se pratique pour de vrai sur circuit, loin de la route ouverte.

En Centre-Val de Loire, elle a la bonne idée de se décliner sur plusieurs types de pistes, de l'asphalte rapide au tracé en terre. De quoi s'initier à la dérive dans un décor de vallées et de châteaux, sans avoir à rouler des heures depuis Paris, Tours ou Orléans.

Drift sur asphalte ou glisse sur terre : deux écoles

Avant de choisir son circuit, mieux vaut savoir ce que l'on vient chercher.

Le stage de drift sur asphalte

La version la plus spectaculaire, celle qui fait fumer les pneus. Sur piste sèche ou arrosée, vous apprenez à déclencher la dérive au frein à main ou au coup d'embrayage, puis à l'entretenir au contre-braquage et à l'accélérateur. C'est l'esprit du stage Découverte comme du stage Evolution proposés à Dreux.

Le stage de glisse sur terre

Plus permissive, la terre pardonne davantage les erreurs de dosage. Idéale pour comprendre le comportement de la voiture, travailler le placement et oser l'angle sans crainte, comme sur les tracés de l'Indre et du Loiret.

Les voitures pour drifter

Côté voitures, la dérive réclame surtout des propulsions vives et préparées. Sur les stages de la région, on croise par exemple :

• la Nissan 370Z et beaucoup de modèles de BMW, propulsions reines du drift sur asphalte.
• la Toyota GT86 et la Subaru BRZ, légères et équilibrées.
• l'Alpine A110, joueuse et facile à placer.
• et plein d'autres : Saxo VTS, Clio RS, Subaru Impreza...

Envie d'aborder la glisse autrement ? Le stage de rallye en Centre-Val de Loire prolonge le plaisir sur les chemins, et le baptême rallye et glisse permet de goûter aux sensations en simple passager.

Trois circuits, trois ambiances

La région a la particularité de réunir des revêtements rarement proposés côte à côte.

➜ Le circuit de l'Ouest Parisien à Dreux, en Eure-et-Loir, déploie 40 hectares et plusieurs pistes, dont un tracé asphalte homologué FFSA. À trois quarts d'heure de Paris, c'est le rendez-vous drift le plus accessible de la région.

➜ Le circuit Terre d'Issoudun-Migny, dans l'Indre, mise sur la glisse en terre, un terrain joueur où l'on apprend à dompter le survirage en douceur.

➜ Le circuit d'Orléans Sougy, dans le Loiret, complète l'offre avec ses stages de glisse, au nord de la région.

Comment se passe la journée ?

Le scénario est rodé, même s'il varie parfois d'un circuit à l'autre.

1. À l'arrivée, l'équipe vous accueille et vous enregistre pour votre passage en piste.
2. Vient ensuite le briefing théorique, consacré aux consignes de sécurité, aux techniques de dérive et à la présentation de la voiture et du tracé.
3. Puis place au volant, pour plusieurs séries de tours encadrées par le moniteur installé en place passager, qui corrige et affine vos trajectoires au fil des passages.
4. Un dernier échange à froid permet de repartir avec des repères concrets.

Pour aller plus loin, notre magazine décrit le déroulé complet d'un stage de pilotage.

Ce qu'il faut prévoir avant le jour J

- Un permis B en cours de validité est demandé pour la plupart des stages au volant, les jeunes conducteurs étant en général acceptés. Certaines initiations s'ouvrent aux plus jeunes selon les sites, à confirmer sur chaque fiche.

- Prévoyez une tenue décontractée et des chaussures fermées, le casque étant fourni par notre partenaire.

- Sur la piste, l'assistance électronique est neutralisée pour laisser la voiture glisser, et un moniteur reste présent à vous côtés à chaque instant au volant.

- À noter, certains stages ne sont pas accessibles aux femmes enceintes, une précision toujours indiquée sur la fiche de l'activité.

Prolonger l'escapade en Val de Loire

Difficile de venir piloter ici sans céder à l'appel des châteaux. Chambord, Chinon ou Amboise ne sont jamais bien loin des circuits, et offrent un contraste saisissant avec l'adrénaline de la piste.

Les passionnés de mécanique, eux, prolongeront volontiers par une halte à l'Auto Sport Museum de Châtillon-Coligny, dans le Loiret.

Offrir un stage de drift

Pour un proche fou de belles autos, un stage de drift change des cadeaux convenus.

Selon la formule, le bon cadeau arrive par e-mail ou se reçoit chez vous, présenté dans une pochette cadeau ou un coffret élégant. La prestation étant le plus souvent déjà définie (circuit, voiture, sessions), il ne reste qu'à choisir la date, en principe sous 12 mois.

Prêt à enchaîner les dérapages entre deux châteaux ? Réservez votre stage de pilotage drift en Centre-Val de Loire et venez glisser pour de bon.