Stage de Pilotage Nissan GT-R en Nord-Pas-de-Calais

Tout commence par un bruit. Celui d'un V6 3.8 litres biturbo qui monte dans les tours, signature sonore d'une auto que la presse spécialisée a baptisée « Godzilla » dès ses débuts.

La Nissan GT-R n'a jamais cherché à séduire par l'élégance, mais par l'efficacité brute, et c'est exactement ce qu'un stage de pilotage permet de toucher du doigt.

En Nord-Pas-de-Calais, cette expérience se vit sur un tracé asphalte de référence, à portée de route depuis Lille, Lens ou Arras. Au programme : prise en main encadrée, tours chronométrés et ce mélange très particulier de violence mécanique et de précision que cette japonaise sait offrir.

Une légende japonaise née de l'obsession de la performance

Le constructeur Nissan voit le jour au début des années 1930, sur les bases de l'industrie automobile naissante du Japon.

Longtemps perçu comme un généraliste, le groupe a toujours gardé un goût prononcé pour la compétition, hérité de sa lignée sportive Skyline GT-R apparue à la fin des années 1960.

En 2007, la marque franchit un cap : elle détache le nom GT-R de la gamme Skyline et lance une supercar à part entière, la GT-R R35.

Transmission intégrale, boîte à double embrayage, châssis pensé pour le circuit : l'auto est conçue pour rivaliser avec des modèles européens deux fois plus chers.

Sa réputation se forge sur un terrain précis, la boucle nord du Nürburgring, où elle signe dès 2008 un temps qui bouscule les références établies. S'y ajoutent une accélération qui expédie le 0 à 100 km/h sous les trois secondes et une pointe annoncée autour de 315 km/h.

👉 Derrière des lignes brutes se cache donc l'une des sportives les plus redoutables de sa génération, et c'est elle que vous retrouvez en piste.

Le circuit de Croix-en-Ternois, terrain de jeu du stage

Toute l'offre adulte de cette discipline se concentre aujourd'hui sur un seul tracé régional : le circuit de Croix-en-Ternois, dans le Pas-de-Calais, à une trentaine de kilomètres d'Arras.

Imaginé en 1971 par un groupe de passionnés et ouvert en 1973, c'est le seul circuit homologué FFSA et FFM pour les compétitions officielles au nord de Paris.

Sa particularité fait sa réputation : conçu comme un véritable « stade automobile », il offre une visibilité quasi totale sur la piste depuis les abords, un atout rare quand on vient accompagné.

Côté tracé, comptez près de 2 km d'asphalte, une ligne droite d'environ 600 mètres propice aux grosses prises de vitesse, puis un enchaînement de virages techniques qui mettent à l'épreuve le freinage et le placement.

👉 Un terrain compact mais exigeant, idéal pour sentir ce que vaut la transmission intégrale de la GT-R sur les relances.

Les formules disponibles dans la région

Le plateau régional ne se limite pas à la prise en main pour adultes. Plusieurs profils y trouvent leur compte :

• Le stage Nissan GT-R adulte à Croix-en-Ternois : la formule reine, plusieurs tours au volant de la supercar japonaise avec un moniteur en place passager pour vous coacher.
• Le stage enfant en Nissan GT-R près de Lens : une initiation pensée pour les plus jeunes, accompagnés, pour vivre la même auto à leur mesure.
• Le stage multivolant pour enfant : plusieurs autos enchaînées sur une même session, dont la GT-R, pour comparer les caractères.
• Une initiation enfant sur circuit, porte d'entrée vers la conduite sportive avant l'âge du permis.

➤ Si vous hésitez entre les disciplines, ce guide pour choisir le stage de pilotage adapté à votre profil aide à y voir clair.

👉 Et pour comparer avec d'autres univers, la région propose aussi le pilotage en monoplace dans le Nord-Pas-de-Calais.

Comment se déroule votre stage

Le scénario rassure dès l'arrivée, et reste très similaire d'un partenaire à l'autre.

1. Accueil et remise de l'équipement sur le circuit, avec présentation des installations.
2. Briefing technique d'une trentaine de minutes : sécurité, trajectoires, présentation de l'auto.
3. Tours de reconnaissance en passager, souvent une berline sportive, pour repérer points de freinage et trajectoires.
4. Pilotage au volant de la GT-R, moniteur à vos côtés, sur le nombre de tours prévu par la formule.
5. Débriefing et remise du diplôme avant de quitter la piste.

Comptez en général autour d'1h45 à 2h30 sur place selon l'affluence et le nombre de tours.

Ce qu'il faut prévoir avant le jour J

Rien de compliqué côté conditions, mais quelques points méritent d'être connus.

• Permis et âge : pour le stage adulte, présenter l'original du permis B le jour même, le jeune conducteur étant accepté. Les formules enfant suivent leurs propres conditions d'âge.
• Gabarit : une taille et un poids maximum s'appliquent pour des raisons de sécurité, précisés dans la section "Infos utiles" de chaque fiche.
• Tenue : des vêtements confortables et des chaussures fines suffisent, le casque est fourni.
• Accompagnants : ils accèdent au circuit et profitent de la visibilité sur le tracé, mais ne montent pas dans la voiture.

L'adresse du circuit figure sur la fiche de chaque activité. Les indications d'accès détaillées accompagnent le bon d'échange une fois la date réservée.

Offrir le volant d'une GT-R

Un stage de pilotage fait partie de ces cadeaux qui se racontent longtemps après. Le circuit et la voiture étant déjà fixés par la formule, l'acheteur choisit le nombre de tours à la commande, puis le bénéficiaire n'a plus qu'à arrêter sa date dans les douze mois.

Le bon cadeau se reçoit par e-mail ou se fait livrer chez vous, à glisser dans une pochette cadeau ou un coffret élégant pour un anniversaire, un départ ou une fête des pères. Échangeable et valable un an, il laisse tout le temps de s'organiser.

Reste à franchir le pas : réservez votre stage de pilotage Nissan GT-R en Nord-Pas-de-Calais et offrez-vous, ou offrez à un passionné, une vraie session derrière le volant de Godzilla.