Stage de Pilotage Nissan GT-R en Picardie

La Picardie fait partie des rares régions à aligner autant de pistes pour une seule et même supercar. Quatre circuits y proposent la Nissan GT-R au volant, répartis entre l'Aisne et la Somme, tous à portée de route depuis Paris, Lille ou Reims.

Résultat : le choix ne se limite pas à une date, il porte aussi sur le caractère du tracé. Un circuit court et nerveux ne procure pas les mêmes sensations qu'une grande boucle vallonnée, et c'est tout l'intérêt d'avoir l'embarras du choix.

Pourquoi la GT-R a marqué le sport automobile

Le constructeur Nissan voit le jour au début des années 1930, au moment où le Japon structure son industrie automobile. Longtemps généraliste, la marque cultive une fibre sportive héritée de la lignée Skyline GT-R, née à la fin des années 1960 et déjà respectée en compétition.

En 2007, la GT-R R35 se détache de la gamme Skyline pour devenir une supercar à part entière. Son V6 3.8 litres biturbo et sa transmission intégrale lui donnent une efficacité qui prend de court des rivales bien plus onéreuses, au point de signer dès 2008 un chrono de référence sur la boucle nord du Nürburgring.

Accélération sous les trois secondes sur le 0 à 100 km/h, pointe annoncée autour de 315 km/h : ce palmarès lui a valu le surnom de « Godzilla », et explique l'aura qui l'entoure encore aujourd'hui.

Quatre tracés, quatre façons de dompter Godzilla

Avant de choisir une formule, on choisit souvent un circuit. Voici comment se répartissent les quatre tracés picards qui accueillent la GT-R pour des stages adulte.

➤ Pour départager ces tracés selon votre niveau, ce guide sur le meilleur circuit pour un stage de pilotage donne des repères utiles.

Folembray, le polyvalent de l'Aisne

À mi-chemin de Reims et de Saint-Quentin, le circuit de Folembray déroule environ deux kilomètres, une succession de virages techniques et d'épingles ponctuée de deux courtes lignes droites. Ouvert depuis le milieu des années 1970, c'est un tracé accessible, taillé pour une première prise en main de la GT-R.

Abbeville, la technique au bord de la Baie de Somme

Plus au nord, dans la Somme, le circuit d'Abbeville propose un tracé d'environ 2,4 km réputé pour ses courbes lentes, qui obligent à soigner chaque trajectoire. Les habitués le savent rythmé, et les tours y défilent vite, ce qui invite à prendre une formule avec un peu de marge.

Clastres, le formateur près de Saint-Quentin

Au sud-ouest de Saint-Quentin, à environ deux heures de Paris, le circuit de Clastres alterne passages rapides, épingles et courbes inversées sur un tracé compact. Sa configuration fluide et sécurisée en fait un bon terrain pour s'initier comme pour progresser tour après tour.

Les Écuyers, la grande boucle moderne

Près de Château-Thierry, accessible par l'A4 et à une trentaine de minutes d'Eurodisney, le circuit des Écuyers est le plus long et le plus moderne des quatre. Inauguré en 2008, il déploie 3,5 km, dix-huit virages variés, du devers et un vrai dénivelé : de quoi sentir la GT-R travailler dans toutes les phases.

Et pour les plus jeunes

La région ne réserve pas la GT-R aux adultes.

À Folembray comme à Abbeville, des formules enfant confient le volant de la supercar aux jeunes pilotes, sur un parcours adapté et toujours accompagnés.

Comment se passe une session

L'enchaînement est rodé, quasi identique d'un circuit à l'autre, et ne demande aucune expérience préalable.

Tout démarre dans les paddocks, où l'équipe vous accueille et vous remet l'équipement, casque compris.

Le briefing qui suit passe en revue les consignes de sécurité, les trajectoires et la voiture du jour.

Vient la reconnaissance du tracé, installé en passager aux côtés du moniteur, pour mémoriser les points de freinage.

Puis vous passez au volant de la GT-R, le moniteur à la place du copilote, pour votre série de tours, corrigé en direct.

La session se referme sur un débriefing et la remise d'un diplôme.

👉 Le pas-à-pas complet figure dans notre article sur le déroulement d'un stage de pilotage.

À prévoir avant de venir

Quelques repères pour arriver serein le jour J.

• Permis et âge : le stage adulte réclame l'original du permis B le jour même, le jeune conducteur étant accepté. Les formules enfant ont leurs propres seuils d'âge, avec autorisation parentale, précisés sur chaque fiche.
• Gabarit : une taille et un poids maximum garantissent d'être à l'aise dans le baquet, à retrouver dans la rubrique "Infos utiles" de l'activité.
• Sur place : une tenue souple et des chaussures fines font l'affaire, l'équipement de pilotage étant fourni.
• Vos proches : ils assistent à la session depuis les zones prévues mais ne prennent pas place dans la voiture.

➤ Chaque fiche produit indique l'adresse exacte du circuit retenu, et les modalités d'accès vous parviennent avec le bon d'échange une fois la date fixée.

Offrir un stage GT-R en Picardie

Le choix entre quatre circuits fait aussi de ce stage un cadeau malin : le bénéficiaire pose sa date et sélectionne le tracé qui lui parle, dans la limite de validité du bon.

Valable un an et échangeable, le bon cadeau se reçoit par e-mail ou se fait livrer à domicile, prêt pour un anniversaire, une fête des pères ou un cadeau de fin d'année.

À l'arrivée, c'est une légende japonaise que l'on met entre les mains de quelqu'un, sur le circuit picard de son choix. Réservez, ou offrez, votre stage de pilotage Nissan GT-R en Picardie.