Stage de Pilotage Nissan GT-R en Île-de-France

Conduire une supercar à deux pas de la capitale, c'est moins évident qu'il n'y paraît. Les grands circuits sont souvent loin des villes. L'Île-de-France fait exception : deux pistes y accueillent la Nissan GT-R, chacune accessible en moins d'une heure de route depuis Paris.

Résultat, le stage tient en règle générale dans une demi-journée. On quitte le périphérique le matin, on dompte une japonaise de près de 570 chevaux l'après-midi, et le tout sans réserver d'hôtel.

Deux circuits franciliens, deux ambiances

L'offre régionale se concentre sur deux tracés au caractère opposé. Mieux vaut connaître leur tempérament avant de choisir.

➜ Dans l'Essonne, l'autodrome de Linas-Montlhéry n'est pas un circuit comme les autres. Inauguré en 1924, c'est l'un des plus anciens anneaux de vitesse au monde, avec ses virages relevés spectaculaires. Entre les deux guerres, l'écrasante majorité des records mondiaux y ont été établis. Rouler là, c'est poser ses pneus sur un monument du sport auto français.

➜ Dans les Yvelines, le circuit Jean-Pierre Beltoise, à Trappes, porte le nom de l'ancien pilote de Formule 1 qui l'a dessiné. Son tracé court et technique, remis à neuf il y a quelques années, enchaîne courbes rapides et virages serrés. Un terrain de jeu idéal pour apprendre à placer la voiture, à 25 km de Paris seulement.

Une japonaise qui a bousculé l'ordre établi

Nissan se fait d'abord un nom dans la berline et la voiture populaire, au fil du XXe siècle. Sa réputation sportive, elle la doit à la lignée des Skyline GT-R, lancée dès 1969 et redoutée sur les circuits japonais.

En 2007 arrive une supercar à part entière, héritière du nom mais désormais indépendante : la Nissan GT-R. Son pari ? Tenir tête aux références allemandes et italiennes pour une fraction de leur prix. Pari tenu, au point d'inquiéter durablement la concurrence.

Sur la piste, vous découvrez un V6 3.8 litres biturbo d'environ 570 chevaux, une transmission intégrale et une boîte à double embrayage.

Les chiffres donnent le ton : moins de trois secondes pour le 0 à 100 km/h, une pointe relevée aux alentours de 315 km/h.

Mais sa vraie signature, c'est ailleurs. Cette auto massive vire avec une précision qui surprend tous ceux qui la prennent en main pour la première fois. C'est précisément ce qui en fait une excellente voiture pour débuter, sans jamais s'ennuyer.

Le scénario d'une session

D'un circuit à l'autre, le déroulé suit le même fil conducteur, sans rien d'intimidant.

Tout commence par l'accueil au paddock et un briefing en salle : techniques de conduite, sécurité, lecture du tracé.

Vient ensuite la reconnaissance, deux tours côté passager pour mémoriser les trajectoires et les points de freinage.

Puis arrive le moment attendu : vous vous installez au volant de la GT-R, le moniteur à votre droite, et vous lancez vos tours chronométrés. Il vous corrige en direct, tour après tour. La session se clôt sur un débriefing et parfois par la remise d'un diplôme.

Avant de venir : papiers et conditions

Rien de contraignant, mais quelques points à vérifier en amont.

• Présentez un permis B valide le jour J. Les conducteurs en conduite accompagnée sont parfois admis dès 15 ans, selon le stage.
• Pour des questions d'habitacle, comptez en général une limite de 2,05 m et de 110 kg.
• Une tenue souple et des chaussures plates fermées font l'affaire. Le casque est prêté sur place.
• L'activité n'est pas accessible aux femmes enceintes ni aux personnes à mobilité réduite.

👉 Le détail de chaque offre se trouve dans la section « Infos utiles » de sa fiche, où figure l'adresse du circuit. Les indications d'accès précises accompagnent le bon d'échange dès la date réservée.

Pour les enfants et les amateurs de comparaison

La GT-R n'est pas réservée aux adultes en Île-de-France. Des formules dédiées permettent à un enfant de la piloter sur un format adapté, du côté de Trappes comme près de Melun ou de Paris. De quoi initier un jeune passionné en toute sécurité.

Envie de varier les plaisirs dans la même journée ? Le stage multivolant en Île-de-France permet d'associer plusieurs GT sur un même circuit, GT-R comprise selon les formules, avec un débriefing entre chaque auto.

➤ Et pour qui n'a pas le permis, le baptême en voiture de sport place un pilote au volant pendant que vous profitez des sensations.

Une idée cadeau qui change du parfum

Offrir la GT-R, c'est offrir un souvenir difficile à oublier. La formule fixe déjà le circuit et la voiture : à l'achat, vous sélectionnez l'offre, et le bénéficiaire choisit ensuite la date qui lui convient dans l'année.

Le bon cadeau arrive par e-mail ou se fait livrer à domicile, dans une pochette ou un coffret élégant. Échangeable gratuitement pendant 60 jours, il laisse le temps de changer d'avis.

👉 Reste à imaginer la réaction de celui qui découvrira qu'il va piloter Godzilla près de Paris.