Stage de Pilotage Multi Sportives en Bretagne

La Bretagne n'est pas la première région qui vient à l'esprit quand on évoque le pilotage automobile en France. Et pourtant, le sport mécanique y a une vraie place, concentrée sur un seul circuit GT homologué, mais quel circuit. Construit dans les années 80 par Michel Hommell, ancien pilote et patron de presse, il s'est imposé comme la référence du grand ouest pour le pilotage sur asphalte.

Le stage de pilotage multi sportives en Bretagne repose entièrement sur ce site à ce jour. Le principe est connu : enchaîner plusieurs GT au cours d'une même session, débriefer entre chaque changement, comparer à chaud les caractères.

Là où un stage classique se limite à une seule auto, le format multivolant en aligne deux, trois, parfois quatre, sur un tracé technique apprécié des pilotes qui le connaissent.

L'autre particularité bretonne, c'est l'écosystème immédiat : juste à côté du circuit, le Manoir de l'Automobile abrite l'une des plus grandes collections privées de France, avec plus de 400 véhicules. De quoi prolonger une journée pilotage par une visite qui prend tout son sens.

Quelles formules au programme en Bretagne ?

L'offre régionale couvre les principales déclinaisons du multivolant, avec des formats accessibles dès le plus jeune âge. Le guide pour choisir son stage de pilotage aide à arbitrer selon votre profil et votre budget.

L'initiation : le format 2 autos

L'entrée idéale dans la logique du multivolant. Deux GT au programme, souvent en duo cohérent :

• Duo d'italiennes avec Ferrari et Lamborghini.
• Face-à-face Porsche contre Ferrari pour départager l'allemande et l'italienne.

Quelques tours sur la première, débriefing, transition vers la seconde. Une demi-journée pour se faire un premier avis sur deux philosophies de pilotage. Le débat entre Porsche et Ferrari trouve ici son terrain idéal pour être tranché sur piste.

La comparaison ciblée : le format 3 autos

La formule la plus polyvalente, souvent celle qui laisse les meilleurs souvenirs. Trois supercars au cours de la même session, généralement en croisant les écoles : une italienne, une allemande, parfois une britannique ou une américaine.

Le temps au volant de chaque auto reste suffisant pour sentir les vraies différences de châssis et de comportement.

Le parcours d'envergure : le format 4 autos

Pour les passionnés qui veulent une vraie session de comparaison. Quatre GT dans la même journée, généralement parmi Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8, Aston Martin, Mustang ou Nissan GTR, selon l'offre sélectionnée. Tester plusieurs supercars en conditions piste avant un achat éventuel trouve ici son terrain naturel.

La transmission : les sessions enfant

La Bretagne propose aussi des formules multivolants accessibles aux plus jeunes. Encadrés dans des conditions adaptées, ces formats permettent à un enfant de prendre le volant et de découvrir plusieurs autos en une session, bien avant l'âge du permis. Un bon moyen de partager une journée en famille autour d'une passion commune.

Le circuit qui structure l'offre bretonne

Le Circuit de Lohéac, en Ille-et-Vilaine, est le seul tracé GT homologué de Bretagne. Les autres stages programmés sur le circuit de Lohéac complètent largement l'offre multivolant disponible sur place.

Implanté dans le village de Lohéac, à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Rennes, le circuit déroule une piste asphalte de 2,2 km avec 13 virages variés, dont un célèbre triple droit qui a contribué à sa réputation.

Tracé technique mais lisible, il alterne courbes serrées et lignes droites où les supercars peuvent vraiment s'exprimer.

Construit par Michel Hommell, le site accueille également des compétitions de rallycross de niveau international plusieurs fois par an, ce qui en fait un lieu vivant pour les passionnés au-delà des sessions de stage.

Le complexe ne se limite pas à la piste asphalte : il comprend aussi un circuit terre pour le rallycross, un karting et des parcours quad.

Un véritable écosystème dédié aux sports mécaniques, qui rend le déplacement en Bretagne doublement justifié pour qui aime le sport auto au sens large.

Le déroulé d'un stage multivolant en Bretagne

Le format suit à peu près la même logique partout, avec quelques variantes selon la formule. Le déroulé complet d'un stage de pilotage est détaillé dans notre magazine.

Tout commence par l'accueil sur place et la remise du badge.

Place ensuite au briefing en salle avec le moniteur :

• Consignes de sécurité, fondamentaux du pilotage sportif (trajectoires, points de freinage, sortie de virage).
• Présentation des autos prévues pour la session.

Le tour de reconnaissance se fait généralement en passager dans une berline sportive, pour visualiser le tracé et ses repères avant de prendre le volant.

Vient le moment du pilotage. Vous prenez les commandes de la première GT, le moniteur en place passager, et c'est parti pour les tours prévus au programme. Conseils en temps réel, corrections de trajectoire, ajustement de la gestion d'accélération.

À chaque changement d'auto, débriefing court, on prend la suivante, on repart. Et ainsi de suite jusqu'à la dernière.

À la sortie, un diplôme souvenir clôt généralement la journée.

Documents requis et consignes de sécurité

Côté tenue, prévoyez des vêtements souples et confortables ainsi que des chaussures plates type baskets. Pas d'équipement spécifique à apporter, le casque est fourni par notre partenaire sur place.

Côté papiers, le permis B en cours de validité est généralement demandé pour piloter une GT sur circuit, et il est contrôlé le jour J.

Pour les sessions enfant, une autorisation parentale est systématiquement requise, avec des conditions d'âge précisées sur la fiche activité, selon l'offre sélectionnée.

Les consignes de sécurité sont rappelées au briefing : respect des indications du moniteur, des drapeaux en bord de piste et des limites imposées par le tracé. Rien d'inaccessible pour un débutant, mais un cadre clair qui permet de profiter pleinement de la session.

La Bretagne, au-delà du chrono

Caler une journée pilotage en Bretagne, c'est se donner toutes les raisons d'y prolonger son séjour.

Le Manoir de l'Automobile, juste à côté du circuit, expose plus de 400 véhicules de collection sur 15 000 m², l'une des plus belles collections privées d'Europe. Imparable complément à une session pilotage.

À une trentaine de kilomètres, Rennes et son centre historique constituent un bon QG pour un week-end.

Vers la côte, Saint-Malo, le Mont-Saint-Michel, la Côte d'Émeraude et le Golfe du Morbihan restent à portée. La Bretagne sait recevoir, et associer pilotage et escapade régionale fait facilement basculer la journée en week-end.

Côté pratique, la région est accessible par l'A11 et l'A81 depuis Paris, par la gare TGV de Rennes reliée à la capitale en 1h25 environ, et par les aéroports de Rennes-Saint-Jacques et Nantes-Atlantique.

Offrir un stage multi sportives en Bretagne

Pour un passionné de belles mécaniques, c'est un cadeau qui sort des sentiers battus.

Plutôt que d'envoyer sur les grandes pistes du centre ou du sud, lui offrir une journée au volant de plusieurs GT en Bretagne, avec le Manoir de l'Automobile à proximité, c'est composer une expérience qui ne ressemble à aucune autre.

Bon cadeau livré au choix par e-mail, par voie postale, dans une pochette cadeau ou un coffret élégant, valable douze mois. De quoi laisser au bénéficiaire le temps de poser sa date et de composer son combo de GT. Sur Sport-Découverte, l'échange du bon cadeau reste possible pendant les soixante jours suivant l'achat.