Stage de Pilotage Multi Sportives en Bourgogne

Deux circuits ont accueilli le Grand Prix de France de Formule 1 en Bourgogne : Dijon-Prenois dans les années 70 et 80, Magny-Cours de 1991 à 2008. Peu de régions françaises peuvent en dire autant. Et la Bourgogne ne s'arrête pas là, avec trois autres tracés actifs qui complètent une offre régionale parmi les plus riches du pays.

Le stage de pilotage multi sportives en Bourgogne trouve sur ce terrain l'un de ses meilleurs cadres d'expression.

Le format est connu : enchaîner plusieurs GT au cours d'une même session, débriefer entre chaque changement, comparer à chaud les caractères. Là où un stage classique se limite à une seule auto, le multivolant en aligne deux, trois, parfois quatre, sur des pistes qui sortent par le haut.

Entre la Nièvre, la Côte-d'Or et la Saône-et-Loire, l'offre couvre tous les profils : du circuit historique de calibre international à la piste plus accessible pour une première session.

Quelles formules au programme en Bourgogne ?

Le choix se fait moins sur la disponibilité des autos que sur l'intensité de la journée que l'on veut composer. Le guide pour choisir son stage de pilotage aide à arbitrer selon votre profil et votre budget.

La formule découverte : 2 autos

L'entrée naturelle pour qui n'a jamais essayé le multivolant.

Deux GT au programme, souvent en duo cohérent : duo d'italiennes avec Ferrari et Lamborghini, ou face-à-face Porsche contre Ferrari pour départager l'allemande et l'italienne.

Quelques tours sur la première, débriefing, transition vers la seconde. Une demi-journée pour goûter à la logique du format. Le débat Porsche contre Ferrari trouve ici un terrain idéal pour être tranché sur piste.

La comparaison équilibrée : 3 autos

Le format le plus polyvalent, souvent celui qui laisse le plus de souvenirs.

Trois GT permettent de croiser les écoles : une italienne, une allemande, parfois une britannique ou une américaine. Le temps au volant reste suffisant pour vraiment sentir les différences de châssis et de comportement entre chaque mécanique.

Le parcours intensif : 4 autos

Pour ceux qui veulent une vraie séance de comparaison. Quatre supercars dans la même journée, généralement parmi Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8 ou Aston Martin, selon l'offre sélectionnée et le circuit. Tester plusieurs supercars sur piste avant un éventuel achat trouve dans ce format son meilleur cadre.

Les sessions pour pilotes en herbe

La Bourgogne propose aussi des formules multivolants adaptées aux plus jeunes, programmées à Magny-Cours et à Dijon-Prenois. Encadrés dans des conditions adaptées, ces formats permettent à un enfant de prendre le volant et de découvrir plusieurs autos, bien avant l'âge du permis.

Les cinq circuits qui font la Bourgogne du sport auto

Chaque tracé a son tempérament et son public. Le guide des meilleurs circuits pour un stage donne des éléments de comparaison sur leurs profils de piste.

Le Circuit de Nevers Magny-Cours

Le plus connu. Ancien hôte du Grand Prix de France de Formule 1 de 1991 à 2008, dans la Nièvre, Magny-Cours a vu défiler les plus grands noms de la discipline.

Sa piste club, dérivée du tracé complet, déroule environ 2,5 km techniques et accueille les sessions multivolants 2, 3 et 4 autos. Un circuit qui parle immédiatement à tout passionné un peu informé.

Le Circuit de Dijon-Prenois

L'autre mythe. Dans la Côte-d'Or, à l'ouest de Dijon, Dijon-Prenois a accueilli plusieurs Grands Prix de France de Formule 1 dans les années 70 et 80.

Sa piste asphalte de 3,8 km, ses 9 virages en dénivelé dont certains en aveugle et sa longue ligne droite de plus d'un kilomètre en font l'un des tracés les plus complets du pays. Les sessions multivolants y sont nombreuses, de 2 à 4 autos.

Le Circuit de l'Auxois Sud

Le plus abordable. Implanté à Pouilly-en-Auxois, en Côte-d'Or, le Circuit de l'Auxois Sud déroule un tracé d'environ 1,5 km, avec 8 virages et une ligne droite de 400 m.

Sa configuration sécurisée et compacte en fait un terrain idéal pour une première session multivolant pas cher, sans renoncer à la diversité du parc auto.

Le Circuit de Bresse à Frontenaud

Le polyvalent. En Saône-et-Loire, à Frontenaud, le Circuit de Bresse propose des sessions multivolants 2, 3 ou 4 autos sur un tracé technique apprécié pour son équilibre entre virages rapides et passages plus sélectifs.

Le Circuit de Vaison Piste

Le discret. Toujours en Saône-et-Loire, à Torcy, Vaison Piste complète l'offre régionale avec une formule duo Porsche contre Ferrari. Tracé apprécié pour son caractère technique et son cadre plus confidentiel que les grands circuits de la région.

Le déroulé d'un stage multivolant en Bourgogne

Le format suit la même logique d'un circuit à l'autre, avec quelques variantes selon le partenaire. Le déroulé complet d'un stage de pilotage est détaillé dans notre magazine.

Tout commence par l'accueil sur place et l'émargement.

Place ensuite au briefing en salle avec le moniteur : consignes de sécurité, fondamentaux du pilotage sportif (trajectoires, points de freinage, sortie de virage), présentation des autos prévues pour la session.

Le tour de reconnaissance se fait en passager dans une berline sportive, pour visualiser la piste et ses repères avant de prendre les commandes.

Vient le moment du pilotage. Vous prenez les commandes de la première GT, le moniteur en place passager, et c'est parti pour les tours prévus au programme. Conseils en temps réel, corrections de trajectoire, ajustement de la gestion d'accélération.

À chaque changement d'auto, débriefing court, on prend la suivante, on repart. Et ainsi de suite jusqu'à la dernière.

Documents requis et consignes de sécurité

Côté tenue, prévoyez des vêtements souples et confortables ainsi que des chaussures plates type baskets. Pas d'équipement spécifique à apporter, le casque est fourni par notre partenaire sur place.

Côté papiers, le permis B en cours de validité est généralement demandé pour piloter une GT sur circuit, et il est contrôlé le jour J. Une pièce d'identité peut également être exigée selon le partenaire.

Pour les sessions enfant, une autorisation parentale est systématiquement requise, avec des conditions d'âge précisées sur la fiche activité, selon l'offre sélectionnée.

Les consignes de sécurité sont rappelées au briefing : respect des indications du moniteur, des drapeaux en bord de piste et des limites imposées par le tracé. Un cadre clair qui permet de profiter pleinement de la session.

La Bourgogne, au-delà du chrono

Caler une journée pilotage en Bourgogne, c'est aussi se donner l'occasion de prolonger sérieusement le séjour.

La Route des Grands Crus, qui relie Dijon à Beaune sur une soixantaine de kilomètres, longe précisément la zone du Circuit de Dijon-Prenois. Beaune et ses Hospices, Vougeot et son château, Meursault, Pommard, Gevrey-Chambertin : la liste des villages-vignobles à portée immédiate est l'une des plus prestigieuses de France.

Côté gastronomie, Dijon propose une scène culinaire qui a sérieusement monté en gamme avec la Cité internationale de la Gastronomie et du Vin ouverte en 2022. À Beaune, à Nevers ou à Mâcon, la table reste un argument à part entière pour prolonger un week-end pilotage.

Côté pratique, la région est traversée par l'A6 du nord au sud, par l'A31 vers Dijon, et bien desservie par les gares TGV de Dijon, Beaune, Mâcon et Le Creusot-Montchanin. L'aéroport de Dijon-Bourgogne et la proximité de Lyon-Saint-Exupéry complètent les options d'accès.

Offrir un stage multi sportives en Bourgogne

Pour un passionné de belles mécaniques, c'est un cadeau qui combine deux univers rarement réunis : le frisson du pilotage sur des pistes chargées d'histoire, et le plaisir d'une étape œnologique ou gastronomique en prolongement. Plutôt que d'imposer une auto, le format multivolant laisse au bénéficiaire la main sur son combo et sur son circuit.

Au choix : bon cadeau par e-mail, par voie postale, dans une pochette cadeau ou un élégant coffret, valable douze mois. De quoi laisser au destinataire le temps de poser sa date et de composer sa journée idéale. Sur Sport-Découverte, l'échange du bon cadeau reste possible pendant les soixante jours suivant l'achat.