Stage de Pilotage Berline Sportive en Languedoc-Roussillon

« Berline sportive », l'expression peut tromper : il ne s'agit pas de familiales musclées, mais de voitures de sport et de GT pensées pour la piste.

On les choisit pour ce qu'elles font ressentir, plus que pour leur blason : le mordant d'un châssis léger, la cavalerie d'un gros moteur, la rigueur d'une supercar moderne. La catégorie laisse une vraie liberté, puisqu'on y vise une sensation avant de viser une marque.

Dans le Languedoc et le Roussillon, le plateau réserve de belles surprises. Selon les circuits, vous pourrez prendre le volant d'une Alpine A110 (S ou R), d'une Chevrolet Corvette C8, d'une Peugeot 208 Racing Cup, d'une BMW M3 ou encore d'une McLaren sur les formats adaptés.

Quatre circuits sous le soleil occitan

Peu de régions alignent autant de tracés. L'offre berline sportive se déploie sur quatre circuits, chacun avec son caractère.

• Le circuit de Lédenon (Gard), référence du Sud, avec ses pistes Grand Prix et Club.
• Le circuit d'Alès-Cévennes (Gard), au pied des montagnes.
• Le circuit de Mireval-Goodyear (Hérault), près de Montpellier.
• Le Grand Circuit du Roussillon (Pyrénées-Orientales), face à la Méditerranée.

Pour vous repérer entre ces pistes, notre guide des meilleurs circuits de pilotage détaille leurs particularités. À l'échelle nationale, la discipline s'ouvre aussi, selon les saisons et les partenaires, à des pistes glace en montagne ou à des centres d'essai routier.

Au fait, qu'entend-on par berline sportive ?

Sur le site, plusieurs grandes marques disposent de leur univers propre. La berline sportive rassemble tout le reste : les sportives et GT de caractère, sans distinction d'origine. D'où un plateau varié, du coupé tricolore à l'américaine musclée, qui parle à tous les profils de passionnés.

Mono-voiture, multivolant ou drift

Trois grandes manières de vivre la piste.

1. Le stage classique se concentre sur une seule auto et plusieurs séries de tours.
2. Le multivolant permet d'enchaîner deux, trois voire quatre voitures dans la journée.
3. Et le stage de drift, proposé du côté de Mireval et d'Alès, vous apprend à contrôler la glisse et les travers.

Le déroulé d'une session

Rien de compliqué : tout est encadré du début à la fin.

1. Accueil sur le circuit, rencontre avec l'équipe et le moniteur.
2. Briefing : sécurité, présentation de la voiture, trajectoires et freinages.
3. Tours de reconnaissance en passager pour mémoriser le tracé.
4. Vos tours au volant, le moniteur diplômé en copilote pour corriger en direct.
5. Débriefing pour conclure.

Notre article sur le déroulement d'un stage de pilotage entre dans le détail si vous voulez tout anticiper.

Pour les enfants et les ados

La région ouvre aussi le volant aux plus jeunes, du côté de Brissac, d'Alès et de Mireval, sur des modèles adaptés (Alpine A110, McLaren 540C) avec double commande et encadrement renforcé. Des formats spécifiques existent même pour les adolescents.

Papiers et sécurité

• Pour conduire en format adulte, le permis B en cours de validité est généralement demandé (les stages enfant, ado et baptêmes passager en sont dispensés).
• Notre partenaire fournit le casque et, selon les cas, la combinaison sur place.
• Avant la piste, un briefing fait le point sur les trajectoires, les drapeaux et les consignes.
• Côté tenue : confort et chaussures fermées indispensables.

Un cadeau qui ensoleille

Pour gâter un proche amateur de mécanique, le bon cadeau pilotage est une valeur sûre. Reçu par e-mail en quelques minutes ou livré à domicile dans une pochette cadeau ou un élégant coffret, il laisse au bénéficiaire le choix de sa date, en règle générale dans les 12 mois.

Du Gard aux Pyrénées-Orientales en passant par l'Aude, l'Hérault et la Lozère, le soleil et l'asphalte vous attendent : réservez votre stage de pilotage en berline sportive, pour vous faire plaisir ou offrir une belle dose de sensations.